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為實(shí)現(xiàn)“以量換價(jià)、質(zhì)效雙升”的管理目標(biāo)，近日，建工路港第一公路工程公司與建工路橋橋梁分公司打破傳統(tǒng)單線采購(gòu)模式，通過(guò)統(tǒng)籌S40寧樅高速銅陵段其他標(biāo)段水泥需求總量，開展聯(lián)合集采價(jià)格談判，進(jìn)一步擴(kuò)大集采優(yōu)勢(shì)。

本次聯(lián)合談判小組由雙方物資設(shè)備骨干人員組成，重點(diǎn)圍繞價(jià)格機(jī)制、保供能力、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等核心條款展開磋商。通過(guò)集中采購(gòu)的規(guī)模效應(yīng)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“三降一?！保ń祮蝺r(jià)、降運(yùn)費(fèi)、降管理成本，保供應(yīng)穩(wěn)定性），據(jù)初步測(cè)算，水泥聯(lián)合采購(gòu)量預(yù)計(jì)達(dá)18.2萬(wàn)噸，最終談判價(jià)格與初始單獨(dú)報(bào)價(jià)相比降幅20元/噸，預(yù)計(jì)節(jié)約364萬(wàn)元。  

此次聯(lián)合集采不僅是成本管控的創(chuàng)新實(shí)踐，更是集團(tuán)內(nèi)部資源協(xié)同的生動(dòng)體現(xiàn)，彰顯了安徽建工集團(tuán)“一盤棋”管理理念，通過(guò)內(nèi)部協(xié)同與外部聯(lián)動(dòng)雙輪驅(qū)動(dòng)，持續(xù)提升供應(yīng)鏈韌性和價(jià)值創(chuàng)造力，為打造S40寧樅高速銅陵段品質(zhì)工程注入新動(dòng)能。(圖文/李良）